|
Peugeot 308
Новото
предложение на Peugeot в средния сегмент, 308, поставя началото на
поколение „8“. Хечбекът развива концепцията на
средно високата архитектура, въведена при 307, като оптимизира
характеристиките, познати при останалите модели на Марката (стил,
поведение на пътя), и ги адаптира към този силует. Вътрешното
пространство, светлината, видимостта и компактността стават основни
качества, с които 307 вече съблазни повече от 3 милиона клиенти в целия
свят.
Елегантен докрай
Под острия поглед има класическа (началото на гамата) или спортна „уста“.
Издигнатата предна част на капака оформя буква V, която продължава към
колоните и е част от динамиката на външния стил. Добре моделираните
странични част и скосените стъкла завършват обтекаемостта на каросерията.
Елементите на задната част изразяват стабилността на автомобила: голяма
броня, която при високото ниво подсказва наличие на дифузор, дъгообразни
светлини, вградени в широките „хълбоци“, и голямо панорамно стъкло.
Невероятно удоволствие на борда
Вътрешният стил напълно съответства на външната архитектура чрез
използването на изключително скосено арматурно табло в полза на
усещането за простор. Мдерните и качествени материали, създават усещане
за лукс, което е необичайно за това ниво на гамата. Големите стъкла и
панорамния покрив (сериен или опция според версията), гарантират много
светлина и уют за пътниците. Тези на задните места ще се чувстват
особено удобно, благодарение на архитектурата на тази част и на новата
концепция на предните седалки.
Желанието на 308 е да осигури на своите пътници максимален комфорт:
оптимална температура, шумоизолация, много и практични места за вещи.
Динамика: безупречно
поведение на пътя
Ходовата част на 308, заедно с отличната устойчивост на каросерията,
гарантира оптимален синтез между стабилност и комфорт. Моделът става
знаков за категорията си.
Електро-хидроусилвателят на волана, предният мост с окачване тип pseudo
McPherson и задният с деформируема греда, правят управлението много
прецизно. Освен това, широките следи и големите гуми (до 18") допринасят
за стабилността на автомобила.
Защита на околната среда
Намаляването на вредните емисии е грижа на всеки етап от създаването на
308. Освен възможностите за рециклиране, аеродинамиката, модерните
бензинови и дизелови двигатели, филтърът за твърди частици при
двигателите HDi, ходовата част (гуми Michelin Energy Saver и
електро-хидроусилвател на волана), намаляването на теглото (използване
на композитни материали, алуминий и високоустойчиви ламарини), ... всеки
елемент допринася за намаляване на разходите на гориво и на емисиите на
СО2. Двигателят 1.6л HDi 66 kW (90 к.с.) ограничава вредните
си емисии до 120 г в смесен цикъл.
Богата гама модерни,
екологични и икономични двигатели
Бензиновата гама на 308 включва най-новите разработки на PSA и BMW
Group:
1.6 л VTi 88 kW 16v (≈ 120 к.с.) 160 Nm, механична 5-степенна скоростна
кутия (*)
1.6 л VTi 88 kW 16v (≈ 120 к.с.) 160 Nm, автоматична 4-степенна
скоростна кутия
1.6 л ТНР 110 kW (≈ 150 к.с.) 240 Nm, механична 5-степенна скоростна
кутия (*)
1.6 л ТНР 103 kW (≈ 140 к.с.) 240 Nm, автоматична 4-степенна скоростна
кутия
1.6 л ТНР 128 kW (≈ 170 к.с.) 240 Nm, механична 5-степенна скоростна
кутия
Цялата
гама HDi разполага с технологията директно впръскване:
·
1.6 л HDi 66 kW
(≈ 90 к.с.) 215 Nm, механична 5-степенна скоростна кутия (*)
·
1.6 л HDi 80 kW
(≈ 110 к.с.) 240 Nm, механична 5-степенна скоростна кутия (*)
·
1.6 л HDi 80 kW
(≈ 110 к.с.) 240 Nm, механична пилотирана 6-степенна скоростна кутия
·
2.0 л HDi 100 kW
(≈ 136 к.с.) 320 Nm, механична 6-степенна скоростна кутия (*)
·
2.0 л HDi 100 kW
(≈ 136 к.с.) 320 Nm, автоматична 6-степенна скоростна кутия
* двигатели и скоростни кутии, на разположение при лансирането;
останалите ще бъдат предложени по-късно.
|
|
